2026년 4월 14일, 서울시가 1조 4570억원 규모의 ‘2026년 제1회 추가경정예산안’을 편성하고 15일 서울시의회에 제출할 예정이라고 밝혔습니다. 중동발 정세 불안으로 고유가·고환율·고금리의 삼중고가 이어지는 가운데, 가계 부담을 더 이상 줄이기 어려운 서울 시민을 위한 선제적 민생 대책입니다. 기후동행카드 반값 혜택부터 소상공인 긴급 자금까지 — 여러분께 직접 해당되는 혜택이 무엇인지 꼼꼼히 정리했습니다.
핵심 요약
한 줄 정의: 서울시 1.4조 추경은 중동발 고유가 위기에 대응하기 위해 기후동행카드 반값 제공, 소상공인 긴급 자금 지원, 취약계층 안전망 강화를 핵심 목표로 편성한 2026년 첫 추가경정예산입니다.
- 총 규모: 1조 4570억원 (기정예산 51조 4857억원의 2.8%), 통과 시 올해 서울시 예산 52조 9427억원
- 최대 수혜 항목: 기후동행카드 30일권 3만원 페이백 (4~6월), 실질 이용료 3만 2000원 (48% 할인)
- 소상공인 지원: 희망동행자금 4500억원으로 확대, 서울사랑상품권 3000억원 추가 발행
- 취약계층 보호: 청년 월세 지원 3000명 (월 최대 20만원), 위기가구 긴급 지원 단가 인상
- 편성 배경: 서울 국고보조율(70%)이 타 지자체(80%)보다 낮아 시가 직접 간극을 채우는 것이 목표
목차
- 핵심 요약 — 1분 만에 전체 파악
- 추경 편성 배경 — 왜 지금인가 — 중동 위기와 서울 시민의 이중고
- 4대 투자 분야 상세 분석 — 1조4570억원 어디에 쓰이나
- 교통비 절감 혜택 — 기후동행카드·K-패스 — 실제 얼마나 아낄 수 있나
- 소상공인·중소기업·취약계층 지원 상세 — 내가 받을 수 있는 지원은
- 자주 묻는 질문 (FAQ)
- 마무리
- 핵심 체크리스트
추경 편성 배경 — 왜 지금인가
중동 전쟁 장기화로 서울 시민의 생활비 부담이 임계점에 달하면서 서울시가 선제 대응에 나섰습니다.
서울시 1.4조 추경은 중동 전쟁 장기화에 따른 유가 급등이 서울 시민의 일상을 압박하면서 시작됐습니다. 서울교통공사에 따르면 2026년 4월 첫째 주 서울 지하철 승하차 건수는 전년 동기 대비 6.8% 급증했고, 둘째 주도 3.8% 늘었습니다. 3월 첫째 주에는 0.7% 증가에 그쳤던 것과 비교하면 불과 한 달 새 대중교통 수요가 급격히 늘어난 것입니다. 자가용 유류비를 감당하기 어려운 시민이 그만큼 많아졌다는 신호입니다.
정부도 고유가 피해지원금 추경을 편성했지만 서울 시민 입장에서는 불리한 구조가 존재합니다. 서울에 적용되는 국고보조율은 70%로, 다른 지방자치단체(80%)보다 낮습니다. 동일한 사업에서 서울 시민이 비수도권 주민보다 지원을 덜 받는 역차별 구조가 발생하는 것입니다. 서울시는 “시민 대다수가 가계지출을 더 이상 줄일 여력이 없는 상황”이라고 판단하고, 정부 지원의 빈틈을 시가 직접 채우기로 결정했습니다.
이번 추경의 총 규모는 1조 4570억원으로, 2026년 기정예산 51조 4857억원의 2.8%에 해당합니다. 원안이 시의회를 통과하면 올해 서울시 예산은 52조 9427억원으로 늘어납니다. 서울시는 재원을 미래 세대에 부채로 넘기지 않도록 순세계잉여금(이전 회계연도 남은 예산)을 활용해 편성했다고 밝혔습니다.
4대 투자 분야 상세 분석
1조 4570억원이 4개 분야에 어떻게 배분되는지 한눈에 파악합니다.
이번 추경의 투자는 크게 네 가지 분야로 나뉩니다. 전체 예산의 3분의 1 이상이 고유가 대응 체질개선(교통비 절감)에 집중됐고, 자치구 지원이 그다음을 차지합니다.
| 투자 분야 | 예산 | 비중 | 핵심 내용 |
|---|---|---|---|
| 피해계층 밀착지원 | 1,202억원 | 8.2% | 소상공인·중소기업·취약계층 직접 지원 |
| 고유가 대응 체질개선 | 4,976억원 | 34.1% | 기후동행카드·K-패스 할인, 운영기관 지원 |
| 고유가 피해지원금 매칭 | 1,529억원 | 10.5% | 정부 사업의 서울시 분담분 편성 |
| 자치구 지원 | 3,530억원 | 24.2% | 조정교부금 선제 지원 |
| 합계 | 1조 4570억원 | 100% |
고유가 대응 체질개선 4976억원 중 가장 큰 부분은 대중교통 이용 활성화(4695억원)입니다. 단순 현금 지원이 아니라, 대중교통비를 직접 낮추고 운영기관에 재정을 지원해 서비스 품질까지 유지하는 구조입니다. 이동률 서울시 기획조정실장 직무대리는 “현장에서 체감되지 않는 대책은 의미가 없다”는 원칙을 강조했습니다.
자치구 지원 3530억원은 2025 회계연도 결산에 따른 조정교부금 정산분의 일부를 선제 지원하는 것입니다. 25개 자치구가 고유가 피해지원금 구비 매칭비를 신속하게 마련할 수 있도록 지원하는 역할을 합니다.
교통비 절감 혜택 — 기후동행카드·K-패스
기후동행카드 48% 할인, K-패스 50% 인하 — 서울 시민이라면 지금 바로 확인해야 할 혜택입니다.
이번 추경에서 가장 많은 시민이 직접 체감할 수 있는 혜택은 대중교통비 절감입니다. 서울시는 기후동행카드와 K-패스 두 가지 경로로 교통비를 대폭 낮춥니다. 이를 위해 총 4695억원을 투입합니다.
기후동행카드 페이백 (4~6월, 3개월 한정)
기후동행카드 30일권 이용자가 4월~6월 이용분에 대해 6월~8월 사이에 3만원을 환급받는 페이백 제도입니다. 서울시는 이번 혜택을 위해 1068억원을 편성했습니다.
| 이용권 종류 | 기존 가격 | 페이백 후 실질가 | 할인율 |
|---|---|---|---|
| 일반권 | 6만 2000원 | 3만 2000원 | 약 48% |
| 청년·청소년·2자녀권 | 5만 5000원 | 2만 5000원 | 약 55% |
| 다자녀 (3자녀 이상) | 해당 구간 적용 | 최대 67% 수준 | 최대 67% |
서울시는 이번 혜택으로 기후동행카드 이용자가 2025년 80만명에서 2026년 6월 100만명으로 확대될 것으로 보고 있습니다. 이용자 증가에 대응하기 위해 서울교통공사에 1000억원, 시내버스에 1000억원을 추가 투입해 배차 유지 및 노후 시설 안전 교체에 활용할 계획입니다. 장애인 버스요금 지원에도 56억원이 별도 배정됐습니다.
K-패스 할인 (4~9월, 6개월 한정)
K-패스는 정률형 상품의 환급률을 인상하고, 정액형 상품은 약 50% 한시 할인을 적용합니다. 이를 위해 1571억원이 투입됩니다. 기후동행카드를 이용하지 않는 서울 시민도 K-패스를 통해 상당한 교통비 절감 혜택을 누릴 수 있습니다.
두 혜택은 중복 수령이 불가하므로, 본인의 대중교통 이용 패턴에 따라 유리한 상품을 선택해야 합니다. 대중교통을 매일 이용하는 직장인이라면 기후동행카드가 더 유리하고, 간헐적 이용자는 K-패스가 적합할 수 있습니다.
소상공인·중소기업·취약계층 지원 상세
희망동행자금 4500억원 확대, 물류비 바우처, 청년 월세 지원 — 각 지원책의 대상과 규모를 정리했습니다.
피해계층 밀착지원 1202억원은 소상공인(811억원), 중소기업(88억원), 취약계층(303억원) 세 축으로 구성됩니다. 단순 지원금을 넘어 경영 회복 프로그램까지 패키지로 제공하는 것이 특징입니다.
소상공인 지원 (811억원)
서울시는 위기 소상공인을 위한 저금리 대환 대출 상품 ‘희망동행자금’ 규모를 기존 3000억원에서 4500억원으로 확대합니다. 경영컨설팅·디지털 전환 지원·재기 지원 등 현장 맞춤형 회복 프로그램도 강화합니다. 서울사랑상품권은 이전 대비 2배 늘어난 총 3000억원 규모로 발행해 골목상권과 전통시장 소비를 진작합니다. 영세 운송업자(택시, 화물차)에게는 360억원 규모의 유가보조금도 지원됩니다.
중소기업 지원 (88억원)
호르무즈 해협 봉쇄로 물류비 부담이 커진 수출 기업 100개사에는 기업당 최대 3000만원의 긴급 물류비 바우처가 지원됩니다. 수출·매출채권보험 등 보험료 지원 범위를 확대해 중소기업의 안정적 경영을 뒷받침하고, 중동을 대체할 신규 판로 확보를 위한 기업별 맞춤형 수출 전략과 마케팅 지원도 병행합니다.
취약계층 생활안정 (303억원)
위기가구 긴급 생계 지원금을 944억원으로 늘리고 지원 단가도 인상합니다. 청년 월세 지원은 기존 1인가구 중심에서 전세사기 피해자, 한부모 가정 등으로 대상을 확대해 3000명에게 월 최대 20만원을 지원하는 특별 사업을 신규 시행합니다. 맞벌이 가구의 초등학생 자녀를 위한 야간 돌봄 지원과 시립 동부병원 의료 안전망 강화에도 예산이 투입됩니다.
서울시 복지 지원 정보를 더 자세히 알고 싶다면 blog.ne.kr 정보 카테고리에서 관련 생활 가이드를 확인해 보세요.
자주 묻는 질문 (FAQ)
Q1. 서울시 1.4조 추경은 언제 실제로 집행되나요?
서울시 1.4조 추경안은 2026년 4월 15일 서울시의회에 제출됩니다. 시의회 심의·의결 후 즉시 집행할 예정이므로, 이른 시일 내에 기후동행카드 페이백과 소상공인 지원 접수가 시작될 것으로 예상됩니다. 정확한 집행 일정은 서울시 공식 홈페이지(seoul.go.kr)와 각 지원 기관 공지를 통해 확인하시기 바랍니다.
Q2. 기후동행카드 3만원 페이백은 어떻게 받나요?
기후동행카드 3만원 페이백은 2026년 4월~6월 동안 30일권을 이용한 시민을 대상으로 6월~8월 사이에 환급됩니다. 기후동행카드 앱에서 이용 등록 여부를 먼저 확인하고, 별도 신청 절차가 필요한 경우 앱 내 공지사항에서 확인하세요. 일반권 기준 실질 이용료는 3만 2000원으로 기존의 약 48% 수준입니다.
Q3. 소상공인 지원을 받으려면 어떻게 신청하나요?
소상공인 희망동행자금(저금리 대환대출)은 서울신용보증재단을 통해 신청할 수 있습니다. 중동 피해 수출기업의 경우 물류비 바우처(기업당 최대 3000만원)를 서울시 중소기업 지원 창구나 서울신용보증재단 현장 상담소에서 신청할 수 있습니다. 서울시는 방산시장 등 피해 현장에 긴급 현장상담소를 마련해 운영 중입니다.
Q4. 서울 시민이 비수도권보다 지원을 덜 받는다는 것이 사실인가요?
서울시의 설명에 따르면 사실입니다. 정부의 고유가 피해지원금 사업에서 서울에 적용되는 국고보조율은 70%이고, 다른 지방자치단체는 80%입니다. 이로 인해 서울시는 더 많은 자체 예산을 부담해야 하며, 동일 사업에서 서울 시민이 비수도권 주민보다 지원을 덜 받는 구조가 됩니다. 서울시는 이번 추경 1529억원을 편성해 이 간극을 채우기로 했습니다.
Q5. K-패스와 기후동행카드 중 어느 것이 더 유리한가요?
이번 추경 기간(4~6월) 기준으로는 기후동행카드가 약 48% 이상 할인돼 대중교통을 매일 이용하는 분에게 더 유리합니다. K-패스는 4~9월 6개월간 50% 할인이 적용되므로 더 긴 기간 혜택을 받을 수 있습니다. 두 혜택은 중복 수령이 불가하므로 본인의 이용 패턴과 할인 기간을 비교해 선택하세요.
마무리
서울시 1.4조 추경은 중동발 고유가라는 외부 위기에 서울시가 선제적으로 대응한 민생 예산입니다. 기후동행카드 반값 혜택, K-패스 50% 할인, 소상공인 희망동행자금 확대, 청년 월세 지원 확대까지 — 서울 시민이라면 지금 바로 본인에게 해당하는 혜택을 확인하고 신청을 준비하시기 바랍니다. 시의회 의결 즉시 집행될 예정이므로 서울시 공식 발표를 놓치지 마세요.
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핵심 체크리스트
- 기후동행카드 30일권 이용 중이라면 4~6월 페이백(3만원) 신청 준비하기
- K-패스 이용자라면 4~9월 50% 할인 적용 여부 앱에서 확인하기
- 소상공인이라면 서울신용보증재단 희망동행자금(4500억원 규모) 신청 자격 확인하기
- 수출 중소기업이라면 물류비 바우처(기업당 최대 3000만원) 신청 일정 확인하기
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