디지털타임스는 최근 벤츠 GLE 450 4MATIC 쿠페 AMG 라인 나이트 에디션으로 서울과 일산을 왕복 약 60㎞ 주행했다고 전했다. 이 모델은 국내 50대 한정판이며, 일반 모델과 핵심 주행 성능은 같고 외관·실내 일부 디자인이 다르다. 디지털타임스
무엇이 달라졌나
나이트 에디션에는 옵시디안 블랙 외장과 고광택 블랙 사이드미러 하우징, 다크 크롬 도어 핸들, 블랙 휠이 적용됐다. 한정판의 차이는 동력계가 아니라 검은색을 강조한 디자인 구성에 있다는 뜻이다.
실내에는 두 개의 12.3인치 디스플레이와 블랙 나파 가죽 등이 적용됐다. 차체 크기는 길이 4940㎜, 너비 2020㎜, 높이 1715㎜이며 휠베이스는 2935㎜다. 디지털타임스
가격은 구분해서 봐야 한다. 기사에 명시된 1억4250만원은 ‘GLE 450 4MATIC 쿠페 AMG 라인’의 가격이다. 나이트 에디션 자체의 별도 판매가격은 기사에서 확인되지 않는다.
성능과 연비는 어떤 수치였나
직렬 6기통 가솔린 엔진은 최고출력 381마력과 최대토크 51㎏·m를 내며, 정지 상태에서 시속 100㎞까지 5.6초가 걸린다고 소개됐다. 48V 마일드 하이브리드 시스템의 통합 스타터-제너레이터는 가속할 때 최대 15㎾와 200Nm를 지원한다. 디지털타임스
시승에서 기록된 평균 연비는 ℓ당 11㎞ 수준이었다. 기사에 제시된 공인 복합연비 ℓ당 8.2㎞보다 높지만, 이는 서울과 일산을 왕복한 약 60㎞의 한 차례 주행 결과다. 교통량·날씨·주행 모드가 제시되지 않아 다른 운전자의 실제 연비를 뜻하지는 않는다.
승차감에 관해서는 기자와 동승자의 체감 평가가 중심이다. 기사에서는 에어매틱 서스펜션이 노면 상태·속도·하중에 따라 댐핑을 조절하고, 고속 또는 스포츠 주행 모드에서는 차체 높이를 낮춰 안정적인 움직임을 돕는다고 설명했다.
숫자를 볼 때 남겨야 할 조건
같은 브랜드의 고성능 SUV라도 모델이 다르면 출력만으로 승차감과 용도를 견줄 수 없다. 한국경제가 2025년 6월 보도한 시승기의 AMG G 63은 4.0ℓ V8 바이터보 엔진, 최고출력 585마력, 최대토크 86.7㎏·m로 소개됐다. 한국경제
이는 GLE 450 쿠페보다 강한 별도 모델의 제원일 뿐, 두 시승 결과의 우열을 입증하는 비교시험은 아니다. 해석하면 GLE 기사에서 확인할 핵심은 절대 출력 순위보다 쿠페형 디자인, 381마력 동력계와 에어 서스펜션을 한 차에 구성했다는 점이다.
구매 판단에는 나이트 에디션의 정확한 판매가격과 남은 물량, 시승 연비의 세부 조건을 추가로 확인해야 한다. 기사에는 시승이 이뤄진 정확한 날짜도 나오지 않았다.
